Es tauchen erneut Bedenken hinsichtlich der Sicherheit der Hauptstraße von Spur Tree Hill auf

SPUR TREE, Manchester – Da die Polizei ihre Ermittlungen zum Tod des stellvertretenden Justizvollzugskommissars Reverend Orville Moore, dessen Leiche und verstümmeltes Fahrzeug am vergangenen Donnerstag hier über einem Abgrund gefunden wurden, weiterhin im Schweigen hält, sind erneut Bedenken hinsichtlich der Sicherheit des Spur aufgetaucht Hauptstraße von Tree Hill.

Moore, amtierender stellvertretender Direktor für Rehabilitation und Bewährungsnachsorge beim Department of Correctional Services, wurde zuletzt am 29. Mai lebend auf der Fairwell Avenue an der Molynes Road in St. Andrew gesehen.

Die Polizei bestätigte, dass seine Leiche in der Nähe seines Fahrzeugs gefunden wurde. Eine hochrangige Polizeiquelle teilte dies jedoch dem Jamaica Observer mitam Montag, dass es sehr „sensible Aspekte“ der Untersuchung gebe, da die Untersuchung weiterhin feststelle, wie Moores Fahrzeug und Leiche in der Schlucht gelandet seien.

Die Hauptstraße Spur Tree verbindet Mandeville und seine Umgebung mit St. Elizabeth und weist nach Westen. Schwer beladene, langsam fahrende Lkw behindern häufig den Verkehr auf dem steilen, schwierigen Hügel, und im Laufe der Jahre kam es immer wieder zu tödlichen Unfällen mit Lkw-Beteiligung.

Verkehrssicherheitsexperten sagen, dass unerfahrene Fahrer, Übergewicht und defekte Fahrzeuge zu den Hauptursachen für Pannen auf der unfallgefährdeten Straße zählen.

Als Stephen Shaw, Kommunikationsmanager der National Works Agency, um ein Update zu den Plänen zur Behebung von Sicherheitsbedenken gebeten wurde, sagte er, dass im Laufe der Jahre Verbesserungen an der Spur Tree Hill Road vorgenommen wurden.

„Es ist so sicher, wie wir es angesichts des Geländes überhaupt schaffen können. Im Laufe der Jahre wurden Dinge getan, um die Sicherheit entlang der Straße zu verbessern“, sagte Shaw am Montag.

„Wir haben zum Beispiel Kletterwege da draußen, es wurden Schilder aufgestellt, und so ist es wirklich aus technischer Sicht. Ich bin mir nicht sicher, ob es noch andere Dinge gibt, die getan werden könnten, oder … es ist das „Der menschliche Faktor trägt jetzt zu dem Problem bei, das wir da draußen sehen“, sagte er.

„Ohne Zweifel haben menschliche Faktoren den Raum beeinflusst. Wir haben wirklich versucht, die Situation zu verbessern, aber deshalb spricht man von einem Unfall – Unfälle passieren tatsächlich“, fügte Shaw hinzu.

Auf die Frage, ob auf der Straße Barrieren installiert werden, wies Shaw darauf hin, dass Pläne für das Autobahnnetz zur Verbindung der Südküste noch geprüft würden.

„Ich weiß zum jetzigen Zeitpunkt nicht, dass darüber nachgedacht wird. Was ich weiß, ist eine neue Straße, um die mautpflichtige Straße da draußen zu verlängern. Ich weiß, dass zumindest ein vorläufiger Entwurf für dieses Gebiet erstellt wurde die Straße, die zur Südküstenstraße in Richtung Negril führt“, sagte Shaw.

Im März kündigte Premierminister Andrew Holness in seinem Beitrag zur Haushaltsdebatte 2023/24 Pläne an, das Southern Coastal Highway Improvement Project nach Westen bis nach Hodges in St. Elizabeth auszudehnen. Dies erfolgt im Anschluss an die Fertigstellung des 188 Millionen US-Dollar teuren Abschnitts des Highway 2000 von May Pen nach Williamsfield, der für August 2023 geplant ist.

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