Kratos-Verteidigungsselbst

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SAN DIEGO, 8. Mai 2023 (GLOBE NEWSWIRE) – Kratos Defence & Security Solutions, Inc. (NASDAQ: KTOS) ist ein Technologieunternehmen in den Bereichen Verteidigung, nationale Sicherheit und globale Märkte. Heute sind bei Kratos mehrere selbstfahrende Lkw auf den Straßen der Vereinigten Staaten im Einsatz, um neue Anwendungsfälle und Gebiete zu unterstützen. Kratos setzt selbstfahrende Lkw ein, um reale Arbeits- und Sicherheitsprobleme zu lösen, die heute kritische Transport- und Lieferkettenabläufe belasten. Seit Kratos seine fahrerlosen Technologien des US-Verteidigungsministeriums (DOD) im Jahr 2014 erstmals an kommerzielle Märkte angepasst hat, hat Kratos seine fahrerlosen Lösungen und Anwendungen kontinuierlich auf die gesamte fahrerlose Lkw-Branche ausgeweitet.

Die Kratos-Strategie für den kommerziellen Einsatz selbstfahrender Lkw wurde methodisch und schrittweise entwickelt, um einen Markt zu erobern, der aus Millionen von Kandidatenfahrzeugen besteht. Ausgehend von einem fahrerlosen Systemdesign, das vorhandenen Fahrzeugen hinzugefügt wird und nicht nur in neu gekauften vorkonfigurierten Fahrzeugen verfügbar ist, kann die Kratos-Technologie auf Hunderte Millionen bestehender Fahrzeuge angewendet werden. Dieser Ansatz macht den Einsatz fahrerloser Lkw heute praktisch für jede Kommune, Organisation oder jedes Unternehmen möglich, das Lkw betreibt. Da Sicherheit oberste Priorität hat, hat Kratos eng mit Autobahnbehörden und Interessenvertretern auf Landes- und Bundesebene zusammengearbeitet, um die Implementierung der fahrerlosen Technologie zu koordinieren, Operational Design Domains (ODD) zu definieren und die Einhaltung behördlicher und gesetzlicher Vorschriften sicherzustellen.

Die Kratos-Systeme werden in Leader Follower Platoons für Kurzstrecken eingesetzt, bei denen ein von Menschen gesteuerter Leader Truck Navigationsdaten an den fahrerlosen Follower Truck überträgt, der dicht dahinter fährt. Diese Bereitstellungskonfiguration für den Kurzstreckenverkehr bietet eine kurzfristige Lösung für fahrerlose Lkw, da die Notwendigkeit entfällt, sich in den oft komplexen Gesetzgebungsumgebungen mehrerer Bundesstaaten für den Fernverkehr zurechtzufinden. Die Bereitstellungskonfiguration von Kratos profitiert auch von der Verwendung von Human-in-the-Loop-Entscheidungen zur Bewältigung von Edge- und Corner-Case-Szenarien im Gegensatz zur völligen Abhängigkeit von neuer und weitgehend unerprobter künstlicher Intelligenz (KI) und maschinellen Lernalgorithmen unabhängiger autonomer LKW-Systeme. Diese Strategie hat sich als erfolgreich erwiesen und ist für Kratos der Schlüssel zum Einsatz einer Reihe selbstfahrender Lkw in den Vereinigten Staaten.

Steve Fendley, Präsident der Kratos Unmanned Systems Division,sagte: „Unsere Technologie, unser Ansatz und unser Kostenniveau sind einzigartig und bahnbrechend. Dadurch verfügen wir über Alleinstellungsmerkmale, die den bestehenden Lkw-/Fahrzeugmarkt erobern können, anstatt nur auf Kunden angewiesen zu sein, die es sich leisten können, neue Lkw/Fahrzeuge zu kaufen, um autonomes Fahren zu erreichen.“ Zu diesem Zweck ist unser Marktpotenzial enorm und bereits heute vorhanden. Hinzu kommt der zunehmende Fahrermangel, und das Potenzial vervielfacht sich. Im gesamten Unternehmen sind wir gespannt, wie sich unsere Technologie in den USA und im Rest der Welt verbreitet Die Strategie und der Ansatz von Kratos bestehen darin, logische, praktische, elegante und erschwingliche Lösungen für komplexe Probleme zu entwickeln. Die fahrerlosen Lkw-Systeme von Kratos verkörpern unseren Ansatz.“

Kratos setzte seine ersten kommerziellen selbstfahrenden Lkw ein, um die Wartung der Transportinfrastruktur zu unterstützen und so die Sicherheit in Arbeitsbereichen zu erhöhen, beispielsweise den Autonomous Truck Mounted Attenuator (ATMA). Der ATMA, der in Zusammenarbeit mit mehreren State Department of Transportation und Highway Patrol-Behörden entwickelt wurde, ist der erste automatisierte Wartungslastwagen seiner Art, der in einem Leader Follower Platoon mit fahrerloser Technologie nachgerüstet wird, um bestehende Flottenfahrzeuge nachzurüsten. Der ATMA wird als Schattenfahrzeug eingesetzt und ersetzt herkömmliche, von Menschen bediente Truck Mounted Attenuator (TMA)-Fahrzeuge, die zum Schutz von Arbeitern und Ausrüstung vor mobilen Straßeninstandhaltungsarbeiten eingesetzt werden. Tausende von TMA-Lastkraftwagen sind jeden Tag auf der ganzen Welt im Einsatz, und die Fahrer dieser Fahrzeuge riskieren täglich ihr Leben als von Menschen gesteuerte Leitplanken, die Wartungsteams davor schützen, dass ein Fahrzeug in die Arbeitszone eindringt. Bisher hat Kratos 12 ATMAs in den Vereinigten Staaten sowie einen in England eingesetzt, und das System gilt als bahnbrechende, kritische Sicherheitsalternative zu menschlichen Fahrern.

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Der Einsatz fahrerloser Technologie zur Beseitigung dieser gefährlichen Arbeit und die Umnutzung des ehemaligen TMA-Fahrers hat auch die Aufmerksamkeit der Bundesstraßenbehörden auf sich gezogen. Die ATMA wurde kürzlich vom Förderprogramm „Strengting Mobility and Revolutionizing Transportation“ (SMART) des US-Verkehrsministeriums (DOT) des Bipartisan Infrastructure Law (BIL) ausgewählt, das zur Förderung intelligenter Gemeinschaftstechnologien und -systeme zur Verbesserung der Transporteffizienz und -sicherheit initiiert wurde. Dieses Programm wird die landesweite ATMA-Planung und eine schnellere Koordinierung des Einsatzes in den Vereinigten Staaten erleichtern.

Kratos nutzte den Erfolg des ATMA und rüstete auch fahrerlose Technologie für Sattelschlepper/Anhänger der Klasse 8 nach, die in einem Leader Follower Platoon eingesetzt werden. Dabei nutzte Kratos die selbstfahrende Lösung, um die Aktivitäten der Lieferkette gegen die Auswirkungen des Lkw-Fahrermangels abzusichern. Nach Angaben der American Trucking Association besteht in den Vereinigten Staaten derzeit ein Defizit von 80.000 verfügbaren qualifizierten Lkw-Fahrern; Es wird erwartet, dass diese Zahl bis 2030 auf 160.000 ansteigt. Um dieses Problem anzugehen, wird die fahrerlose Technologie von Kratos strategisch eingesetzt, um integrierte End-to-End-Lieferkettenaktivitäten zu unterstützen und so die Sicherheits- und Betriebsziele der Branche zu erreichen. Die ersten Systeme wurden in North Dakota und Minnesota eingesetzt und erzielten mehrere Meilensteine ​​im Bereich selbstfahrender Lkw, darunter der erste:

North Dakota-Anführer-Gefolgszug

Minnesota Leader Follower Platoon

Einsatzorte in der Nordwestpassage

Transportarbeiten in der Landwirtschaft

Transportbetriebe für erneuerbare Energien

Einsätze bei Winterwetter unter extremen Schnee-/Eis-/Nebel-/kalten Temperaturbedingungen

Pritschenanhänger mit Käfig

Tankanhänger

99.000 Pfund Transportgewicht (jeder LKW mit voll beladenem Anhänger)

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Maynard Factor, Vizepräsident für Geschäftsentwicklung der Kratos Unmanned Systems Division,sagte: „Die selbstfahrenden Lkw-Lösungen von Kratos sind branchenweit bahnbrechend und lösen die Probleme, die heute wichtige Transport- und Lieferkettenaktivitäten belasten. Kratos ist als Entwickler transformativer Systeme, Plattformen und Produkte zur Anpassung von für Militär/Verteidigung entwickelter Technologie einzigartig positioniert.“ Anwendungen in kommerziellen Märkten. Durch die Nutzung praxiserprobter führerloser/fahrerloser Kommunikations-, Befehls- und Kontrolltechnologien sowie anderer fortschrittlicher Technologien, die in der gesamten Kratos-Organisation entwickelt wurden, können unsere kommerziellen fahrerlosen Lkw-Einsätze sicher, anpassungsfähig und zuverlässig in rauen Umgebungen eingesetzt werden, an die andere zuvor nicht gedacht hatten Selbstfahrende Lkw-Unternehmen. Die Gewährleistung von Sicherheit und Geschäftskontinuität ist ein wichtiges Anliegen der Kunden, und die selbstfahrenden Lkw von Kratos erweisen sich als praktikable Lösung zur Erreichung dieser Ziele.“

Der Kratos Leader Follower Platoon machte sich zunächst auf den Weg in Florida und bereiste mehrere Testroutenstandorte über die US-90 und Interstate-10, koordiniert mit dem Florida Department of Transportation und den Highway Patrol-Behörden, um die Einhaltung von Technologie und Vorschriften sicherzustellen. Nachdem mehrere vorläufige Einsatzziele erreicht waren, wurden die fahrerlosen Lkw dann zum tatsächlichen Einsatz nach North Dakota und Minnesota transportiert, um Nischenanwendungen im Kurzstreckenbereich zu unterstützen.

Die ersten Leader Follower Platooning-Lkw wurden in Wahpeton, North Dakota, bei der Minn-Dak Farmers Cooperative (MDFC) eingesetzt, einer der größten Zuckerrüben-Aktionärs-/Züchtergenossenschaften Amerikas. Die Lastwagen fuhren mit leeren Käfig-Tiefladeanhängern von der MDFC-Anlage zu einem ca. 30 Meilen entfernten Stapelplatz, wo geerntete Zuckerrüben gelagert wurden. Am Standort angekommen wurden sowohl der Führungs- als auch der Folge-Lkw mit einem Gewicht von ca. 99.000 Pfund beladen und zurück zum MDFC-Werk navigiert, wo sie entladen wurden. Unter unterschiedlichen extremen Winterbedingungen wurden mehrere Läufe im freihändigen, fahrerlosen Follower-Modus über die gesamte North Dakota-Route durchgeführt. Die zweite Gruppe von Leader Follower Platooning-Lastwagen wurde zur vorläufigen Bewertung im Norden von Minnesota eingesetzt. Die LKWs sind mit Tankanhängern verbunden und die ersten selbstfahrenden LKWs, die nicht-HAZMAT-Biodiesel auf Routen zwischen Anlagen transportieren, in denen verschiedene Phasen des Raffinierungsprozesses durchgeführt werden. Ein dritter Satz Lkw wird in der Region Ohio/Indiana bei einer Drittanbieter-Logistikorganisation (3PL) eingesetzt, um verschiedene umsatzgenerierende Routen zu unterstützen, die in einer Folgeversion bekannt gegeben werden.

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Über Kratos Defence & Security Solutions Kratos Defence & Security Solutions, Inc. (NASDAQ: KTOS) ist ein Technologieunternehmen, das transformative, erschwingliche Systeme, Produkte und Lösungen für die nationale Sicherheit der Vereinigten Staaten, unsere Verbündeten und globale Handelsunternehmen entwickelt und einsetzt. Bei Kratos ist Erschwinglichkeit eine Technologie, und Kratos verändert die Art und Weise, wie bahnbrechende Technologie schnell und zu geringen Kosten auf den Markt gebracht wird, und zwar mit tatsächlichen Produkten, Systemen und Technologien statt mit Folien oder Renderings. Durch bewährte kommerzielle und durch Risikokapital finanzierte Ansätze, einschließlich proaktiver, intern finanzierter Forschung und optimierter Entwicklungsprozesse, konzentriert sich Kratos darauf, mit seinen Lösungen weit vor der Konkurrenz als Erster auf den Markt zu kommen. Kratos ist der anerkannte Technologie-Disruptor in unseren Kernmarktbereichen, darunter Weltraum- und Satellitenkommunikation, Cybersicherheit und Kriegsführung, unbemannte Systeme, Raketen- und Hyperschallsysteme, Düsentriebwerke und Antriebssysteme der nächsten Generation, Mikrowellenelektronik, C5ISR sowie virtuelle und erweiterte Realität Trainingssysteme. Weitere Informationen finden Sie unter http://www.KratosDefense.com.

Hinweis zu zukunftsgerichteten Aussagen Bestimmte Aussagen in dieser Pressemitteilung stellen möglicherweise „zukunftsgerichtete Aussagen“ im Sinne des Private Securities Litigation Reform Act von 1995 dar. Diese zukunftsgerichteten Aussagen basieren auf den aktuellen Überzeugungen, Erwartungen und Annahmen des Managements von Kratos und unterliegen erheblichen Risiken und Unsicherheiten. Anleger werden davor gewarnt, sich in unangemessener Weise auf solche zukunftsgerichteten Aussagen zu verlassen. Alle derartigen zukunftsgerichteten Aussagen gelten nur für den Zeitpunkt, an dem sie gemacht werden, und Kratos übernimmt keine Verpflichtung, diese Aussagen aufgrund neuer Informationen, zukünftiger Ereignisse oder aus anderen Gründen zu aktualisieren oder zu überarbeiten. Obwohl Kratos der Ansicht ist, dass die in diesen zukunftsgerichteten Aussagen zum Ausdruck gebrachten Erwartungen angemessen sind, beinhalten diese Aussagen viele Risiken und Ungewissheiten, die dazu führen können, dass die tatsächlichen Ergebnisse erheblich von dem abweichen, was in diesen zukunftsgerichteten Aussagen zum Ausdruck gebracht oder impliziert wird. Weitere Informationen zu Risiken und Ungewissheiten, die dazu führen könnten, dass die tatsächlichen Ergebnisse von den in diesen zukunftsgerichteten Aussagen ausgedrückten abweichen, sowie zu Risiken im Zusammenhang mit dem Geschäft von Kratos im Allgemeinen finden Sie in den Risikoangaben im Jahresbericht auf Formular 10. K von Kratos für das am 25. Dezember 2022 endende Jahr und in nachfolgenden Berichten auf den Formularen 10-Q und 8-K und anderen von Kratos bei der SEC eingereichten Unterlagen.

Pressekontakt:Yolanda White858-812-7302 Direkt

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