Silberverzinkte Metallträger-Leitplanke für Verkehrssicherheit
HeimHeim > Produkte > Straßenleitplanken > Silberverzinkte Metallträger-Leitplanke für Verkehrssicherheit
Silberverzinkte Metallträger-Leitplanke für Verkehrssicherheit

Silberverzinkte Metallträger-Leitplanke für Verkehrssicherheit

Verpackungsgröße pro Produkteinheit 460,00 cm * 35,00 cm * 45,00 cm Bruttogewicht pro Produkteinheit 900,000 kg Über uns
Basisinformation
Modell Nr.SM48
OberflächenbehandlungVerzinkt
PositionStraßenrand
MaterialStahl
Zinküberzug550g/m2
TransportpaketVerpackung nach Kundenwunsch
Spezifikation4318x81x310mm
WarenzeichenHongda
HerkunftChina
HS-Code73089000
Produktionskapazität514000 Stück pro Jahr
Verpackung & Lieferung
Verpackungsgröße pro Produkteinheit: 460,00 cm * 35,00 cm * 45,00 cm. Bruttogewicht pro Produkteinheit: 900,000 kg
Produktbeschreibung
Über uns

HONGDA Traffic hat eine große Auswahl an Autobahn-Thrie-Beam-Leitplanken auf Lager, darunter verzinkte Stahlpfosten, ausgestellte Enden und Hardware. Unsere Standardprodukte zur Autobahnsicherung sind auf Lager und versandbereit. HONGDA Traffic kann auch kundenspezifische Fertigungen auf Auftragsbasis mit oder ohne verzinkter Beschichtung anbieten. Alle Autobahnleitplanken und Hardware von Thrie Beam werden in China hergestellt.

Qualitätskontrolle:
1. HONGDA ist mit weltweit fortschrittlichen computergesteuerten Produktionslinien ausgestattet2. Komplette Reihe von Reinwasserprozessoren mit RO-Antisättigungs- und fortschrittlichen Testgeräten3. Hergestellt im Reinraum der Klasse 100.000

Produktdetail
Normale Spezifikation 4128*310*83*2,75mm. Erhältlich in verschiedenen Größen
OberflächenbehandlungFeuerverzinkt
Zinküberzug85 um (600 g/m2)
Die Dicke3 mm, 4 mm, 6 mm oder nach Kundenwunsch
Die Dicke von verzinktem60-600um oder nach Kundenwunsch
BasisstahlStahlsorte Q235B (entspricht S235JR gemäß DIN EN 10025).
und Gr. D gemäß ASTM A283M)
StandardsGB/T18226,JT/T281-1995,AASHTO,M-180,RAL-RG620,SPS98S oder
alle anderen internationalen Standards
ZertifikatISO 9001, russischer Prüfbericht
MerkmaleHohe Intensität, langlebig, rostfrei, korrosionsbeständig
AnwendungAutobahn, Brücke, Kurven und Hänge, Parkplätze, Straßenecken, tot
Endstraße usw.

Zahlungsziel
1) 30 % Vorauszahlung per T/T, der Restbetrag wird danach bezahlt
Holen Sie sich die B/L-Kopie.
2) Unwiderrufliches Akkreditiv auf Sicht, ausgestellt von der klassischen Bank.
Andere spezielle Spezifikationen gemäß den Anforderungen oder Zeichnungen des Kunden

Silver Galvanized Metal Beam Crash Barrier for Road Safety

Silver Galvanized Metal Beam Crash Barrier for Road Safety

Silver Galvanized Metal Beam Crash Barrier for Road Safety

Silver Galvanized Metal Beam Crash Barrier for Road Safety

Silver Galvanized Metal Beam Crash Barrier for Road Safety


Vorteile der Thrie Beam Highway Guardrail:
Die Autobahn sauber und ordentlich halten; Fußgänger und Tiere schützen; die Sicherheit von Fahrzeugen gewährleisten; Unfälle und Schäden minimieren.

Produktspezifikation: W-Beam/Drei-Beam:
W-Träger-/Dreiträger-Metallleitplanke einseitig/doppelseitig, bestehend aus 3 mm (und auch kundenspezifischem) kaltgewalztem Profil mit einer Mindeststreckgrenze von 2400 kg/cm², einer Breite von 312/510 mm und einer Riffeltiefe von 83 mm mit feuerverzinktem Zink [email protected] 550 g/qm mit einer Gesamtlänge von 4,318 m (effektive Länge 4 m) und auch kundenspezifisch, im Allgemeinen gemäß MORTH-Spezifikation.

Post- und Spacer-Kanal:
Der Pfosten-/Abstandshalterkanal besteht aus kaltgewalztem Profil mit einer Mindeststreckgrenze von 2400 kg/cm². Der Pfosten/Abstandhalter wird feuerverzinkt aus Zink [email protected] 550 g/m² mit einer Größe von 150 mm x 75 mm x 5 mm Dicke (und kundenspezifisch) x Länge gemäß der vom Projektberater genehmigten Zeichnung.


Einsatzmöglichkeiten von Thrie Beam Highway Leitplanken:
Thrie Beam Highway-Leitplanken dienen als passiver Schutz, um die Sicherheit der Fußgänger am Wegesrand und der Fahrzeuge zu gewährleisten. Autobahnleitplanken sind nach dem Grundsatz konzipiert, das Fahrzeug sicher auf der Straße zu halten und gleichzeitig den Verlust von Leben und Eigentum im Falle eines Unfalls zu minimieren.