IM-Chef weist Bedenken hinsichtlich der Sicherheit von Leitplanken zurück

Laut Ivan Falzon entsprechen die Leitplanken auf maltesischen Straßen den europäischen Standards und sind entsprechend zertifiziert

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Die von Infrastructure Malta eingesetzten Straßenleitplanken entsprechen den europäischen Standards und sind entsprechend zertifiziert, sagte Ivan Falzon, CEO der Agentur.

In Kommentaren zuNewsbook.com.mtFalzon wies Bedenken von Motorradfahrern hinsichtlich der Sicherheit von Straßensperren auf maltesischen Straßen zurück.

Nach dem tragischen Tod von Rupert Tabone am Sonntagnachmittag machten viele Motorradfahrer die schlecht konstruierten Leitplanken für den jüngsten Verkehrstoten verantwortlich.

Der 54-jährige Tabone starb am Sonntagnachmittag, nachdem er auf dem Triq Dun Karm in Birkirkara die Kontrolle über sein Motorrad verloren hatte. Der Mann wurde noch vor Ort für tot erklärt.

Aufnahmen vom Unfallort zeigen, dass das Opfer zwischen den Leitplanken eingeklemmt wurde, die die beiden Fahrbahnen trennten, und Augenzeugen erklärten, dass es darunter eingeklemmt sei.

Mehrere Motorradfahrer beharrten in den sozialen Medien darauf, dass solche Leitplanken eine Todesfalle seien und für viele Todesfälle verantwortlich seien. In der Vergangenheit warnten Motorradfahrer davor, dass die Enden der Leitplanke „wie ein Aufprall auf die scharfe Kante eines Messers“ sein könnten.

Falzon sagte jedoch, dass Leitplanken auf maltesischen Straßen vollständig gemäß den EU-Vorschriften zertifiziert seien und gemäß der Installationsmethode des Herstellers installiert würden.

„In den letzten Jahren, seit seiner Gründung, hat Infrastructure Malta (IM) neue Standards für die Straßeninfrastruktur eingeführt, einschließlich neuer Rückhaltesysteme, und solche Ansätze wurden in den verschiedenen von IM durchgeführten Projekten umgesetzt“, sagte Falzon.

Er fügte hinzu: „Wenn es um die Verkehrssicherheit geht, sehe ich die kollektive Verantwortung aller, angefangen bei unserem individuellen Fahrverhalten bis hin zu unserem ehrgeizigen, aber erreichbaren Ziel, tolerantere Straßen zu gestalten, einschließlich der Anwendung neuer Technologien und Standards, sobald diese verfügbar werden.“

Kürzlich verglich der Stadtrat von Ħaż-Żebbuġ, Steve Zammit Lupi, selbst Motorradfahrer, die Leitplanken auf maltesischen Straßen mit einer Reibe und sagte, sie würden dem Opfer schwere Verletzungen zufügen.

Eine Studie des schwedischen Motorradfahrerverbandes aus dem Jahr 2015 hatte ergeben, dass Leitplanken mit ungeschützten Pfosten und hervorstehenden Teilen zu den schwersten Verletzungen führen. Glatte Absperrungen ohne ungeschützte Pfosten sorgen für ein geringeres Verletzungsrisiko.

Nach Angaben der Federation of European Motorcyclists Association kann auch der Raum unter dem Leitplankenträger gefährlich sein. Auf dem Boden ausrutschende Fahrer können unter die Leitplanke gelangen oder gegen einen Pfosten stoßen, was zu schweren Verletzungen führen kann.